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亞馬遜美國FBA倉已經爆倉,上架最長需14天,還收長期倉儲費

日期: 2016-08-09
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世進國際物流自鷹熊匯獲悉,由于美國亞馬遜FBA倉庫爆倉,所有亞馬遜賣家將不得不面對平均成本最大上漲0.75%的局面。<青島國際快遞 煙臺國際快遞 濟南國際快遞 青島UPS 青島DHL國際快遞 青島開發區國際快遞 黃島國際快遞>??

昨天開始,好多亞馬遜賣家開始反饋,自己的貨好長時間了,還沒有被亞馬遜FBA倉庫接收,又有賣家反饋,他們收到了亞馬遜官方的通知說明了情況。

大家看看,其實亞馬遜在全美已經有很多倉庫了,還爆倉,得有多少貨??!……

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從部分FBA頭程物流商處了解到,原來亞馬遜的貨物現在都堆到碼頭了,根本無法入庫。

原因很簡單,大家都在備戰旺季,把庫存早早地就運到了美國,準備入庫FBA,這樣的景象瞬間讓亞馬遜FBA的負責人笑開了花,今年的業績報表肯定太漂亮;

而造成如此多的貨物抵達美國,主要的原因是前期中國亞馬遜賣家大量涌入導致的直接結果。


于是,亞馬遜官方決定并回復了所有的賣家,要從8.15號開始實施一項新規定:

亞馬遜FBA接受賣家的上架時間由原來的3天改為14天,還說明了這是為了更準確滴接收賣家的商品。

同時,還是收取長期倉儲費用,貌似之前的通知是這個長期倉儲費用將會在今年11月才開始收,現在開始收,一方面說明了亞馬遜的生意真的很好,貨物涌入得真的很多,現在只能這樣了。

最后,亞馬遜現在也忙得頭腳朝天,大家知道的,美國工人不是你說要加班他們就可以加班的,人家的家庭比工作擺在更重要的位置。

所以,指望他們的工人提高效率那是猩猩望著星星般的幻想了,亞馬遜其實自己心里有數。

所以,他們說,如果收貨完成后有貨物缺少,他們可以讓你進行丟件查詢,而且有專門的團隊進行調查。

記?。翰皇钦f要幫你負責,是進行查詢,所以,誰知道什么時候能查詢清楚啊。

這樣一來,至少有幾點可以總結:

1、亞馬遜賣家的運營成本一定會上升,雖然0.75%的上升對于中小賣家來說可能毛感覺都沒有。

但對于大賣家比如環球易購、浩方、傲基、價之鏈、棒谷這樣的企業來說,壞了!每年年報也就幾百萬的凈利潤,環球易購今年沖刺100億,那么也就是說可能會損失7500萬。

雖然他們的資金成本可能更低,但如果沒有這個該死的14天,他們可以拿這個低成本的資金去投資啊,那產生的效益會更大。

如果傲基是20億以上的規模且亞馬遜占一半的話,凈利潤可能會減少750萬,記得去年傲基的凈利潤總和才400多萬,這下如果一弄,壞了,負凈利率,那還玩什么???

2、亞馬遜賣家間的競爭會更加激烈。如此多的貨物積壓在美國,大家降價銷售的可能性大大提升。

3、頭程物流商明年的生意將會受到較大的波動。 反而是一直專注小批量多批次運發而且效率高服務好的頭程物流小公司會迎來春天。

4、美國的海外倉公司現在偷著樂了, 這段時間將是大規模進行宣傳攬生意的絕佳機會。

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5、貝索斯真的不知道或者沒有預計到今年的爆倉么?

很難講,其實貝索斯在20年前就被證明是一個世界級頂級套路高手,不但精明,在戰略布局上都是高人一籌。

大家其實仔細想一想,每一次亞馬遜推出的一些不利亞馬遜賣家的政策,其實大家都被逼無奈地接受了,而且并沒有引起太大的反應,為啥?

索斯是套路高手,這一次先推高亞馬遜的銷售,讓大量的賣家掙錢;

然后吸引大量的賣家涌入,形成大量的貨源和資金進場;

然后在大家掙錢的過程中告訴大家,用俺家的FBA比別人更賺錢,同時自己貼錢讓大家物流倉儲成本很低,讓你乖乖就范;

FBA的掙錢效率高過直發的賣家,那么大家都會向FBA擠;

然后,貝索斯向所有賣家宣布,以后用亞馬遜物流龍舟計劃的賣家,會優先上架,還給大家補貼頭程運費,比其他的物流公司都便宜一些。

可以預見,20年前,我們還在穿開襠褲或者用尿不濕的時候,就已經精通金融貝索斯一定會涉足供應鏈金融和支付這兩個亞馬遜還未涉足的領域。

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6、玩退貨業務的服務公司,將會迎來業務大爆發,二貨聯盟、美國Forrest、4PX等從事這項業務的專業公司,迎來一個小陽春,那是必然的事情……

7、今年年底,中國的經濟流動性整體會有不小的壓力, 大量的資金根本就不敢動彈,融資渠道收窄和融資成本上升是必然的趨勢。

賣家們要想擴大經營規模,在這一點上必須提前做好準備,提前找好資金來源,防止現金流斷裂,中型賣家一定要在這個點上未雨綢繆,否則真的很容易出現經營性風險。

其實,大家仔細想想,貝索斯現在還有兩個最核心的業務碰都還沒碰,就已經是全世界最值錢的電子商務公司了, 如果這兩個業務一上,加上周邊的業務,那不又會建設出來一個美國版的“螞蟻金服”。<青島國際快遞 煙臺國際快遞 濟南國際快遞 青島UPS 青島DHL國際快遞 青島開發區國際快遞 黃島國際快遞>?


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