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News 公司新聞
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 09 - 29
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9月24日,國務院常務會議決定全面開放國內包裹快遞市場,對符合許可條件的外資快遞企業,按核定業務范圍和經營地域發放經營許可證。同時,在經營許可程序等方面也將進一步簡化,推進快遞與電子商務、制造業聯動發展。         會議強調,快遞行業對于刺激消費、帶動經濟發展有重要意義。要通過開放倒逼國內快遞企業更好改善經營管理、提升服務水平,便利廣大商家和億萬群眾。業內專家認為,從現狀看,目前占據各國快遞行業主流的均為本土企業,對外資開放,對國內快遞行業影響不大。        當前,我國的快遞業發展迅猛,單純從業務量來講,已經成為快遞業第二大國,但國內快遞企業的營收和國外巨頭相比仍較少。   在今年3月舉行的中國發展高層論壇 2014年會上,李克強總理曾向境外參會代表之一的聯邦快遞董事會主席、總裁及首席執行官施韋德介紹了雄心勃勃的中國競爭者?!拔以泦栔袊権S快遞公司的負責人,你們的目標是做中國的Fedex(聯邦快遞)嗎?他跟我說,不,我們要超過Fedex,做世界級的快遞公司!”李克強說。他承諾,中國會更加廣泛、有序地開放市場,讓物流業形成更加公平的競爭環境。他同時提醒施韋德,要“做好與中國同行競爭的心理準備”。半年后,李克強主持召開國務院常務會議,決定全面開放國內包裹快遞市場,對符合許可條件的外資快遞企業,按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。   李克強說,進一步開放國內市場,讓國內外快遞企業同臺競爭,有利于倒逼國內企業更好改善經營管理、提升服務水平,讓廣大消費者有更多選擇。同時,也有利于國內快遞企業自身的健康發展。   但在倒逼的同時,國內快遞企業會受到怎樣的影響?“外資開放以后短期內不會對國內市場產生影響?!敝袊爝f咨...
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 06 - 17
點擊次數: 147
2014年6月15日,由中國銀行業協會和中國物流與采購聯合會共同支持的中國物流金融服務平臺上線儀式暨新聞發布會在北京舉行。國家發展與改革委員會經貿司耿書海副局長、工業和信息化部運行監測局景曉波副局長、商務部流通業發展司王選慶副司長、中國銀監會統計部葉燕斐副主任、北京市商務委員會張莎寧處長、中國物流與采購聯合會崔忠付副會長兼秘書長、中國倉儲協會沈紹基會長、北京物流協會林友來副會長等主管單位有關領導和行業協會領導出席會議并致辭。中國銀行業協會楊再平專職副會長出席并主持了發布會,余學軍第一副秘書長、卜祥瑞首席法律顧問出席了發布會。來自20余家銀行業會員單位有關部門負責人、物流企業和倉儲企業的有關負責人出席了會議。中央電視臺、經濟日報、經濟觀察報等20多家全國大型綜合性及專業性媒體記者出席會議對發布會進行了全面的報道。        楊再平專職副會長在開幕致辭中指出,物流金融是物流與金融相結合的產品,它能提高物流企業的經營利潤、服務能力,為銀行開辟了新的盈利增長點,同時解決中小企業融資困難,從而實現多方共贏。但風險與收益總是相伴而生。作為一種金融創新,銀行也面臨著種種的風險。例如,虛假倉單風險、客戶信用違約風險、虛假交易風險等。中國物流金融服務平臺的開發和運營將此類風險納入管理范圍,銀行通過在平臺上登記、查詢建立全程風險控制機制,選擇合適的質押貨物與值得信任的合作伙伴,建立合理的業務流程來防范貿易融資業務的各類風險。同時,平臺將通過不斷地研發,開發更多的增值服務功能,為會員單位提供更廣泛地服務。        發布會上,出席會議的有關領導發表了致辭,對平臺的正式上線表示祝賀,充分肯定了平臺上線運行的重要作用,并對平臺的發展提出了殷切的希望。中國...
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 06 - 04
點擊次數: 263
濟南鐵路局日前公布了《2013至2020年貨運設施布局規劃及近三年貨場實施意見》,將在山東省規劃建設兩處全國性鐵路綜合物流中心,濟南鐵路局即墨綜合物流園被列為青島地區唯一的全國性鐵路綜合物流中心。        2012年11月,濟南鐵路局與即墨市正式簽約,決定在南泉中心社區規劃建設濟鐵即墨綜合物流園。目前,濟鐵即墨綜合物流園已列為2014年青島市重點項目,并列入中國鐵路總公司2014年建設計劃。項目總規劃占地2000畝,計劃總投資20億元,近期主要建設2條到發線、5條物流專線和室內倉庫、堆場、卸車臺等配套設施,并為周邊企業預留接線條件。        據悉,該項目建成后,將引進中國中鐵、海爾物流、德邦物流等大型第三方物流公司以及海關、商檢等服務機構,成為青島市大宗生產生活資料重要的鐵路物流集散地。 2014年06月04日
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 05 - 21
點擊次數: 162
中國物流與采購聯合會日前發布的2014年4月份中國物流業業務總量指數為57.7%,比上月回升1.9個百分點。4月,在物流業各主要分項指數中,新訂單指數、設備利用率指數回升幅度在1個百分點以上;分行業看,運輸型和倉儲型物流企業均呈現不同程度的回升??偟膩砜?,4月份物流活動較為旺盛,物流運行呈現穩中有升的發展態勢。        中國物流信息中心副主任何輝認為,4月份,物流業務總量指數回升,顯示出物流活動轉旺,供應鏈上采購、銷售等經濟活動較為活躍,物流運行呈現穩中有升的發展態勢。新訂單指數回升至55%以上、從業人員指數延續回升態勢,顯示出社會物流需求有所回暖。        分企業類型看,小微企業發展態勢良好,回升至55%以上。分行業看,運輸型物流企業穩中回升,倉儲型物流企業回升明顯,運輸與倉儲環節的物流活動雙雙回升,反映出宏觀經濟進入穩中趨升的運行區間。業務總量指數回升,物流活動轉旺。4月份,業務總量指數比上月回升1.9個百分點,達到57.7%,反映出物流活動較為旺盛。分行業看,運輸型物流企業回升2.5個百分點,倉儲型物流企業回升8.1個百分點,均回升至55%以上。分區域來看,東部地區回升較為明顯,回升至63.6%的較高水平。        從業人員指數和設備利用率指數回升。4月份,受物流業務活動增加帶動,物流從業人員繼續增加、設備利用率有所提高。從業人員指數回升1.1個百分點,回升至51.2%;設備利用率指數回升3.5個百分點,回升至55.4%。分行業來看,運輸型物流企業和倉儲型物流企業的這兩項指數均呈現不同程度的回升。平均庫存量指數回升,倉儲企業市場活躍度明顯增強。...
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 05 - 13
點擊次數: 145
當前我國醫藥物流發展相對緩慢,專業的第三方醫藥物流公司數量少、規模并不大,其余的物流配送主要是醫藥生產商用于滿足自身的需求。        對整個物流行業來說,醫療物流相當于是一個小眾化的市場,但是屬于高端的市場,需要很多增值服務,可以歸類到項目物流里面,利潤比較高。         對于第三方醫藥物流在中國的市場發展情況,某業內人士對記者表示,其目前仍處于一個較低水平,國企在市場上有一定優勢,但整體來講,醫藥物流行業的市場化程度還比較低。         根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國物流行業商業模式及其發展趨勢分析報告》分析:國內專業從事第三方醫藥物流的企業并不多,UPS物流高調進入第三方醫藥物流市場正是看中市場的空白,新修訂藥品GSP的實施將有望帶來醫療物流行業的洗牌。         盡管醫療物流是UPS近些年的重點戰略方向,而UPS也強調對歐洲市場依舊存有信心,但其對中國市場尤為關注,或許可以看出其正由歐洲逐漸向亞洲傾斜。 2014年05月13日
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 04 - 30
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發展和改革委員會經濟運行調節局副局長王慧敏在今天舉行的中國國際物流發展大會上說,我國物流業近些年保持了持續快速發展的良好勢頭,行業規模、服務能力顯著提升,物流業已成為國民經濟發展的支柱產業。 王慧敏介紹說,近幾年,我國物流業增加值占GDP的比重一直保持在6.8%左右。據統計,2013年,全社會物流總額達198萬億元,是2005年的4倍;物流業增加值3.9萬億元,比2005年增長2.2倍。今年一季度,社會物流總額增長了8.6%,物流總費用增長8.1%,物流業增加值增長6.3%。 王慧敏說,我國的物流基礎設施更加完善,企業服務能力顯著提升。傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流轉型,制造業物流、商貿物流、電子商務物流、國際物流等領域專業化及社會化服務能力明顯增強。 “但是,一些長期影響物流業發展的問題還沒有得到很好解決?!蓖趸勖粽f,我國的物流成本居高不下,全社會物流總費用與GDP的比率近年一直徘徊在18%左右,高于美、日、德9.5個百分點左右,高于全球平均水平約6.5個百分點;市場競爭不夠規范,部分企業誠信缺失;企業盈利能力偏弱,偏低的利潤率將影響行業可持續發展。 王慧敏指出,去年以來,我國物流企業業務調整的動力增強,如更多運用信息化手段、提供供應鏈一體化服務、企業加快兼并重組等,行業整體轉型升級的步伐正在加快。 中國國際物流發展大會由中國交通運輸協會、國際物流與運輸學會共同主辦,以“創新、轉型、合作、發展”為主題,業內人士就物流業大數據應用、中國物流企業國際化等熱點問題進行深入探討和交流。 2014年04月30日
作者: 王文曲
發布時間: 2014 - 04 - 30
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物流業運行情況被看做是社會和經濟發展的晴雨表。中國物流聯合會昨日發布數據顯示,一季度全國社會物流總額47.8萬億元,按可比價格計算,增長8.6%,增速比去年同期回落0.8個百分點。中物聯預計,2014年社會物流需求可比增長9%左右,增速比去年回落0.5個百分點左右,這一預計也創下了從2010年以來全年社會物流總額增速的最低值。 中物聯數據顯示,一季度,以大宗商品為主的鐵路貨運周轉量同比下降5.7%,水運貨運周轉量僅增長3.9%。另一方面,受電子商務和網絡購物快速增長帶動,單位與居民物品物流總額保持快速增長態勢,可比增長32.1%,增速比去年同期回升7.3個百分點。 在北京工商大學經濟學院商業經濟研究所所長洪濤看來,物流行業增速的下降體現出當前實體經濟運行仍然有較大的下行壓力,但從物流市場結構變化來看,鋼鐵等大宗商品物流下降、電子商務和再生資源物流快速增長,體現出我國的經濟結構調整有明顯成果,經過這一陣痛期之后,實體經濟將有望探底回升。 2014年04月30日
作者: 王文曲
發布時間: 2016 - 04 - 29
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客戶您好:根據海關假期工作安排,UPS、DHL、FedEx等操作做出相應出口安排, 請您做好節前出貨準備,謝謝! 時間日程安排航班安排4月29日(周五)正常取件,無Sameday下午取件截止14:00,快件安 排4月30日航班出口4月30日(周六)休息5月1日(周日)休息5月2日(周一)休息5月3日(周二) 正常取件無航班,快件安排5月4日航   班出口5月4日(周三) 正常為保證快件的時效,建議盡量將出貨計劃安排在4月28日前,即使出現意外情 況也能及時處理。節假日期間如果出現扣貨情況將導致出口延誤到節后,請確 保單據準確無誤。  順祝大家節日快樂! 如有疑問,請來電咨詢。崔小姐:89228001,89228002,18661996416  2016年03月29日
作者: 英邁思
發布時間: 2014 - 04 - 20
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2014年4月20日,青島世進國際物流有限公司安排了四個分公司的員工,組織了今年的春游活動,活動的目的地非常特別,是2014年世界園藝博覽會!同事們得知活動后,都積極準備,萬分期待,非常珍惜這樣一個參觀游覽世界級博覽會的機會。 上午十一點,各個分公司的同事分別從各地趕來,大家聚在一起,先做了整個活動安排的紀律要求,安排了各個分公司同事的相互介紹,增進了了解,在簡單用過午餐后,大部隊開始向著園區出發。  世園會是一個國際盛會,里面的景觀和布置都是我們平常所不常見的, 不管是美輪美奐的德國風情,還是金碧輝煌的緬甸展廳,都給大家留下了深刻的印象,能在青島領略到全球各個地方的園藝風情,讓人心情舒暢,年輕的姑娘小伙子們紛紛亮出最燦爛的笑容,留下了珍貴的影像。 本次春游活動安排了各個團隊分小組行動,大家紛紛選擇了不同的游覽線路,領略不同的風景,下午五點,大家集合,各個團隊都開始紛紛交流了今天的心得,相互推薦了值得游覽的景點。整個團隊在這次活動中,除了領略了世園會的風景, 也加深了各個同事之間的溝通和交流,大家通過這次活動,增進了相互的了解和包容,線路的選擇和游覽的速度,都是需要團隊成員相互商量相互協調的結果,通過這次活動,各個分公司與各個團隊之間的交流更加通暢,團隊的凝聚力得到了進一步的加強!  下午五點,迎著習習春風,我們結束了本次活動,大家相互問候,一路歡歌笑語踏上回程,本次春游會給大家留下美好的印象,期待我司下一次的活動更加精彩! 2014年04月20日
作者:
發布時間: 2014 - 04 - 15
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城市物流用車屬于專用車范疇,并且關乎民生。然而就目前國內市場來看,無論是廠商產品技術還是政策環境,都阻礙了這一專用車行業的發展。 一方面,我國城市物流專用汽車在產量上已逐漸形成一定的規模,但大多數的專用車產品均為勞動密集型及中低技術水平產品,因此,在動力性、耐久性及駕駛和作業操作的融合性、智能化等方面與發達國家相比還存在一定差距。 從目前國內城市物流專用車的生產現狀來說,大部分的城市物流專用車大都是由貨車底盤改裝而來的,這類車在技術含量、產品質量、產品性能等方面存在諸多問題,同時車輛的安全性能也因此而大打折扣。例如,由于城市交通流量大,路線復雜,城市物流專用車在運行中必將面臨著頻繁的啟動、剎車,這就為車輛的安全行駛帶來了很大的隱患。 其次,由于目前很多汽車廠商在城市物流專用車研發方面的投入不足,造成目前在城市中運行的專用車大都存在著不夠環保、功能簡單、品種單一、噪音大、外形簡陋等諸多弊端。城市物流專用車的品牌化、專業化正成為人們的期待。 另一方面就是城市物流車管理政策、法規的不科學。進城難一直困擾著城市物流發展。 據了解,東京、巴黎等國際大都市對于一體式廂式貨車進城是沒有限制的,在東京,城市物流車可以享受專用車道的待遇,此外,歐洲國家的城市配送車輛完全可以在市中心???。 發達國家的一體式廂式貨車在城市配送車輛中的比例也高達90%。和乘用車一樣,它們可以在城市中實現無障礙通行。而這些城市的經驗也說明,一體式廂式貨車是解決城市貨運難題的較理想方案,因此,我們也希望國內能在政策法規上為這類車型‘松綁’,讓它們能夠代替目前越演越烈的客車載貨成為市內配送的主力。 2014年04月15日
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